市场没有低价格战，只有低成本战，那如何让你的企业脱颖而出，实现成本领先？答案是：低成本战略模型。低成本战略模型离不开五个步骤，哪五个步骤呢？
低成本战略模型离不开五个步骤，哪五个步骤呢？
一、明确公司总成本的组成结构：
总成本就是企业在生产某项产品，或提供某项服务时，所支付的全部费用。这些费用涵盖了从原材料采购，到产品销售或服务，提供的整个过程中所涉及的所有成本。
总成本的组成，这里就不赘述了，财务都知道。
二、区分可控成本与不可控成本：
区分可控成本与不可控成本是理解成本结构、识别成本节约机会以及制定有效成本控制策略的关键步骤，这个也没什么好说的，财务也很熟悉。
三、公司成本管理实施战略的制定：
我们要区分策略性成本与非策略性成本。什么叫策略性成本呢？就是为了提升企业的竞争能力的成本，叫策略性成本。什么叫非策略性成本呢？不能提升公司竞争能力的成本，叫非策略性成本。
比如说研发费用跟销售费用，属于策略性成本还是非策略性成本？研发费用、销售费用属于策略性成本，这个成本你要高过行业水平，高过你的竞争对手。
管理费用属于什么成本？管理费用属于非策略性成本，那这个成本你要低于竞争对手。
四、是基于价值链的作业成本：
减少或消除非增值作业与改进增值作业，这句话非常重要，哪些是增值作业的我要增加成本，哪些是非增值作业我要降低成本。
五、低成本运营模式的具体实施：
你看，春秋航空的低成本运营模式，它的具体实施就非常经典，他们叫：“两高、两低、两单、两控”。
1、高客座率、高日利用率：
春秋航空的客座率公司要求保持85%以上，同行一般在65%。
在保证安全的基础上，飞机日飞行时间保持在11-12小时，同行在9小时。每多飞一个小时，飞机的各种折旧、维修和修航材的配备等成本都要相应降低。
2、低销售费用和低管理费用：
秋航空公司大幅度减小营销体系，利用春秋国旅国内34家旅游分社，近3000家网络代理的销售体系，同时大力发展网上支付等方式。减少不必要的中间环节，紧锁利润空间，传统航空公司的营销费一般在总成本支出的8%以上，春秋航空公司保持在2-3%。
春秋航空公司拥有自己的系统开发部门，为春秋集团包括春秋国旅、春秋航空公司开发自身的网络系统。
3、单一机型和单级舱位：
春秋航空公司的机型只有一种，这样有利于减少航材备件、降低维修成本、人员培训特别是飞行员的培训费用，以及有利于空乘人员对设备的熟悉。机舱局也只有单一的经济舱，没有头等舱，共180个经济舱位。同等经济舱座距有利于增加飞机座位数量，旅客随身携带行李减为15公斤，可以把减下的重量让位于增加旅客人数，增加单机运力。
取消头等舱的理由是，据专家研究，坐经济舱和做头等舱的到达时间是一样的。
4、控制可控制成本和控制日常经营管理费用：
空姐打扫机舱，复印纸反面用，取消机上配餐服务，只提供免费的一瓶矿泉水。由于春秋航空公司是点对点的短航程，餐食对旅客而言并不是必须的，完全不需将餐食的费用打入航空公司的成本，再转嫁给旅客。
简化了机舱的打扫，既可以减少清洁人员又可以缩短了两个航班的间隔时间。
春秋航空公司已购买了自主值机柜台。旅客在网上购买电子机票后，到机场自行将个人份证号码和订票号码输入电脑，然后自行选择座位号，凭打印出的登机牌登机。此过程缩短了旅客登机时间，全过程仅需20分钟。而且使用自主值机柜台是不用付费给机场的，此举又可节省了值机人员费用，又可节省使用登机台的费用。
春秋航空没有自己的航材库，与新加坡航空公司签订合同，如果需要航材，直接从新加坡航空公司驻上海的航材库购买。这样节省了航材储备的费用，有利于现金流的运转。
春秋航空虽然在公司运营的各个方面降低成本做到极致，这并不说明春秋航空公司不重视飞行安全。为了准点和安全，他们每个航班配置两名机长，所以说，在核心价值方面他们增加了成本。